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Après un rassemblement dès vendredi soir à Karaes sur l'immense site de Kerampuilh, les véhicules anciens participant au tour 2012 ont rejoint le centre du bourg sous les applaudissements. Le départ a eu lieu ce samedi à 15 h.
Cette année, au lieu d'un tour complet pour tous, les véhicules (environ 1.200) se sont répartis en deux groupes, chacun pour un demi-tour à travers principalement un des deux départements du centre de la Bretagne, Côtes-d'Armor ou Morbihan, et très peu de Finistère, et très peu aussi d'Ille-et-Vilaine (voir les cartes).
– Pour ceux qui ont choisi l'itinéraire nord "Golfe de Saint-Malo" : villes de passage ou étape de Guerlesquin, Le Vieux-Marché, Guingamp, Plouézec, Pordic, Yffiniac, Pléneuf-Val-André, Plancoët, Dinan, Plumaudan et Plumaugat ;
– Pour l'itinéraire sud "Golfe de Gascogne" : villes de passage ou étape de Guiscriff, Guidel, Melgven, Plouhinec, Carnac, Auray, Meucon, Plaudren, Saint-Jean-Brévelay, Buléon et Loyat.
Voir les routes, les heures de passages et les pauses prévues sur le site : (voir le site)
Arrivée à Saint-Méen-le-Grand lundi midi, où se déroulera une soiré épilogue de 21 heures à minuit.
ABVA : Association Bretonne Véhicules Anciens.
Une exposition gratuite des véhicules avec les participants costumés est prévue dans les villes de départ et arrivée, dans les villes "étapes" intermédiaires ainsi que dans les villes "arrêts".
Ou encore :
Nous estimons que 200.000 à 300.000 personnes sont émerveillées lors du passage de nos véhicules anciens, véritable patrimoine industriel, à l'une des 5 villes étapes, à l'une des 70 communes traversées, au hasard des 450 km de parcours, d'un bord de mer, d'une petite route, d'une chapelle. Chaque année nous changeons d'itinéraire.
Mais aussi :
Par notre manifestation, nous contribuons largement à la promotion de la région Bretagne et de son patrimoine hors de ses frontières, la moitié des participants venant de Bretagne mais l'autre moitié d'autres régions françaises, mais aussi d'outre Manche et d'outre Rhin.
En mai 2007 le tour avait fait étape à Nantes avec profusion de drapeaux bretons aux calanques ou pare-brises. Voir photos. Que s'est-il passé ensuite ? Comment est subventionnée cette association ?
Puisqu'il est clair qu'elle fait maintenant (déclaration sur son nouveau site) : la promotion de la région Bretagne, relevée ci-dessus.
Y a-t-il eu main-mise de la Région administrative ? Le Conseil général de Loire-Atlantique, s'il participait précédemment, s'est-il dégagé ? Autant de points à éclaircir.
Au vu de trois des logos sponsors il est sûr qu'il n'y aura pas d'encouragement à aller dans la Loire-Atlantique...
Nous n'avons pas tout suivi mais Bretagne Réunie, si. À tel point qu'en 2010, alors sous la présidence de Paul Loret, elle avait jugé pertinent d'écrire au président René Alba de ABVA : voir le PDF.
Maryvonne Cadiou
Si quelques difficultés à visionner les videos de Bleveg du départ de ce Tour à Karaes jointes à l'article : (voir le site) et (voir le site) sur ABP-Tv.
bretagnereunie-lettre-a-tro_voituremai2010.pdf Bretagne Réunie écrit en mai 2010 au président de l'ABVA (Association Bretonne Véhicules Anciens).. Source : Bretagne Réunie 
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